Γιατί τα κλιματιστικά χρησιμοποιούν σωλήνες χαλκού και όχι σωλήνες αλουμινίου;

Ο λόγος για τον οποίο τα οικιακά κλιματιστικά χρησιμοποιούν σωλήνες χαλκού είναι μεγαλύτερη εξάρτηση από τη διαδρομή, οι επίπεδοι σωλήνες από τεχνικό πλάτος και κράμα αλουμινίου έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους και δεν είναι απολύτως καλοί ή κακοί.
Δύο οικιακά κλιματιστικά (εξατμιστήρας + συμπυκνωτής) χρησιμοποιούνται επί του παρόντος συνήθως σε πτερύγια χαλκού + κράματος αλουμινίου, τα οποία τρυπούνται στα πτερύγια από κράμα αλουμινίου και στη συνέχεια εκτονώνονται και στερεώνονται. Αυτή η δομή και η διαδικασία κατασκευής έχει χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια και είναι πολύ ώριμη και η ωριμότητα της βιομηχανικής αλυσίδας και η αναγνώριση της αγοράς είναι επίσης πολύ υψηλά
Ο επίπεδος σωλήνας από κράμα αλουμινίου + πτερύγιο από κράμα αλουμινίου χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα και ο επίπεδος σωλήνας έχει έναν σωλήνα διαύλου και στα δύο άκρα. Η διαδικασία συγκόλλησης μεταξύ του επίπεδου σωλήνα και του σωλήνα διαύλου είναι δύσκολη, το ποσοστό ελαττωμάτων είναι σχετικά υψηλό και η απόσβεση των ελαττωμάτων είναι μεγαλύτερη
Δομικά μιλώντας, η δομή του αυτοκινήτου είναι πιο συμπαγής, μικρός όγκος. Το κόστος υλικού του κράματος αλουμινίου είναι χαμηλότερο, αλλά το κόστος κατασκευής είναι υψηλότερο και το συνολικό κενό δεν ανοίγει. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής, στην πραγματικότητα, η διάρκεια ζωής του κλιματιστικού εξαρτάται από τα πτερύγια ψύξης, τα πτερύγια διαβρώνονται σε σκόνη για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν υπάρχει αποτέλεσμα ψύξης και ο αγωγός δεν είναι προς το παρόν συμφόρηση
Έχει σκεφτεί ποτέ κάποιος κατασκευαστής οικιακών κλιματιστικών να χρησιμοποιήσει τη δομή ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου; Η απάντηση είναι ναι, όχι μόνο το σκέφτηκα, εξ όσων γνωρίζω και έχει αναπτυχθεί σοβαρά, αλλά το συμπέρασμα είναι ότι δεν υπάρχει σημαντικό πλεονέκτημα στο κόστος, και ότι ολόκληρη η επένδυση στο σύστημα παραγωγής είναι τεράστια, η αλυσίδα της βιομηχανίας ανάντη πρέπει να ανανεωθεί. αναπτυχθεί, η αποδοχή της αγοράς είναι άγνωστη, επομένως δεν έχει εισέλθει στην εμπορική ανάπτυξη