Ποιοι είναι οι τύποι συμπυκνωτών κλιματιστικών αυτοκινήτων

Σωληνοειδής συμπυκνωτής:επίσης γνωστός ως συμπυκνωτής με πτερύγια, είναι μια πρώιμη μορφή συμπυκνωτή. Αποτελείται κυρίως από σωλήνες και πτερύγια χαλκού ή αλουμινίου, τα πτερύγια είναι ως επί το πλείστον αλουμίνιο, που χρησιμοποιούνται για την αύξηση της περιοχής απαγωγής θερμότητας και την παροχή υποστήριξης για τον σωλήνα συμπύκνωσης. Ο σωληνωτός συμπυκνωτής έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της βολικής επεξεργασίας και του χαμηλού κόστους, αλλά η επίδραση της απαγωγής θερμότητας είναι σχετικά περιορισμένη.

Σωληνοειδής συμπυκνωτής:είναι ένας σχετικά νέος τύπος συμπυκνωτή. Διαφορετικό από τον σωληνωτό συμπυκνωτή, ο σωληνωτός συμπυκνωτής αποτελείται από έναν διαμήκη συνδυασμό σωλήνων και το ψυκτικό ψύχεται αφού περάσει από αυτούς τους σωλήνες και ο ζεστός αέρας μετατρέπεται σε συμπυκνωμένο νερό. Ο σωληνωτός συμπυκνωτής έχει τα χαρακτηριστικά της κατοχής μικρού χώρου, του καλού αποτελέσματος ψύξης και του ισχυρού και ανθεκτικού. Ωστόσο, το κόστος είναι σχετικά υψηλό και απαιτεί μεγάλη περίοδο παραγωγής.

Αερόψυκτος: Η θερμότητα που απελευθερώνεται από το ψυκτικό αφαιρείται από τον αέρα, ο αέρας μπορεί να είναι φυσική μεταφορά ή ο ανεμιστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξαναγκασμένη ροή. Αυτός ο συμπυκνωτής χρησιμοποιείται συχνά σε μονάδες ψύξης φρέον σε μέρη όπου η παροχή νερού είναι άβολη ή δύσκολη.

Ψύξη νερού:Η θερμότητα που απελευθερώνεται από το ψυκτικό αφαιρείται από το νερό ψύξης και το νερό ψύξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία φορά ή να ανακυκλωθεί. Ο υδρόψυκτος συμπυκνωτής μπορεί να χωριστεί σε κάθετο τύπο κελύφους και σωλήνα, οριζόντιο τύπο κελύφους και σωλήνα και τύπο σωλήνα ανάλογα με τους διαφορετικούς τύπους δομής του.

Τύπος εξάτμισης-συμπύκνωσης:βασιστείτε στην ψυκτική επίδραση της εξάτμισης του ψυκτικού σε άλλο σύστημα ψύξης για να ψύξετε τον ατμό του ψυκτικού στην άλλη πλευρά του τοιχώματος μεταφοράς θερμότητας, προκαλώντας τη συμπύκνωση και την υγροποίηση του τελευταίου.

Ψύξη νερού-αέρα:Το ψυκτικό υγρό ψύχεται τόσο από το νερό όσο και από τον αέρα, αλλά κυρίως ψύχεται από την εξάτμιση του νερού ψύξης στην επιφάνεια του σωλήνα μεταφοράς θερμότητας.