Ποιες είναι οι συνηθισμένες βλάβες του συμπυκνωτή;

Διαρροή, απόφραξη, κακή απαγωγή θερμότητας κ.λπ.

Περιττό να πούμε ότι υπήρχε λάσπη, όπου διέρρευσε.

Οι αστοχίες απόφραξης του συμπυκνωτή είναι γενικά ασυνήθιστες. Σε ορισμένα οχήματα με παλαιότερη διάρκεια ζωής, λόγω των αυξανόμενων ακαθαρσιών στο σύστημα κλιματισμού, μπορεί να συσσωρευτούν ακαθαρσίες στη γωνία του συμπυκνωτή, σχηματίζοντας έτσι μια οπή απόσβεσης παρόμοια με τον σωλήνα της οπής γκαζιού, η οποία εμποδίζει τη ροή του ψυκτικού μέσου.

Η κρίση αυτού του είδους του προβλήματος είναι πολύ απλή, δηλαδή, σύμφωνα με την κατεύθυνση ροής του συμπυκνωτή, από πάνω προς τα κάτω για τη μέτρηση της θερμοκρασίας κάθε στρώματος του συμπυκνωτή. Η θερμοκρασία του κανονικού συμπυκνωτή μειώνεται σταδιακά από υψηλή σε χαμηλή και δεν πρέπει να υπάρχει εμφανής αλλαγή θερμοκρασίας. Εάν εντοπίσουμε σημαντική αλλαγή θερμοκρασίας μεταξύ των δύο στρώσεων, θα πρέπει να υπάρχει απόφραξη στο εσωτερικό, προκαλώντας στραγγαλισμό.

Για το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας του συμπυκνωτή, δεν είναι απαραίτητα ο ίδιος ο συμπυκνωτής που είναι βρώμικος, είναι πιθανό η δεξαμενή νερού να είναι βρώμικη, με αποτέλεσμα την κακή διάχυση της θερμότητας. Στα κοινά μας οχήματα, ο συμπυκνωτής είναι συνήθως τοποθετημένος μπροστά από τη δεξαμενή νερού. Σε πολλές περιπτώσεις, θα συσσωρευτεί κενός και βρώμικος αέρας μεταξύ του συμπυκνωτή και της δεξαμενής νερού, ειδικά στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής νερού, θα υπάρχει μεγάλος αριθμός κροκιδωδών μπλοκαρίσματος, επηρεάζοντας τη ροή αέρα απαγωγής θερμότητας. Ως αποτέλεσμα, η ψύξη του συμπυκνωτή δεν είναι καλή και το αποτέλεσμα ψύξης του συστήματος κλιματισμού δεν είναι καλό.